1,2 мільярда гривень, які виділено на дорожні роботи поточного року на Київщині, вистачить лише на підтримання їхнього теперішнього стану. Про це в коментарі ГолосUA повідомив голова консалтингової компанії «Вільям Інвест Експерт» Віктор Медведь. «Загальна вартість обсягу необхідних робіт приблизно становить 2 трильйони гривень. Це щоб зробити ідеально. Ми можемо говорити, що на дороги Київської області відповідно потрібно 100 мільярдів. На фінансування в 1 мільярд ми можемо виконати обсяг робіт плюс-мінус на 1 % від необхідного ідеалу. Тому це продовження епохи підтримання поточного рівня аварійності. У нас 1-2 % — це відсоток виходу з експлуатації і приблизно 1-2 % — те, що робиться. Тому ми й утримуємо загальний рівень аварійності на рівні 7 %», — сказав Віктор Медведь. На думку експерта, в Україні виділяють недостатньо коштів на ремонт доріг. «Обсяг фінансування на рівні 80 мільярдів, який сьогодні заплановано, — це рівень підтримання поточного рівня аварійності. Ми не виходимо з цієї ситуації. Навіть якщо якусь дорогу відремонтовано, інша дорога виходить з ладу. Потрібно ремонтувати з випереджальним темпом. Оптимальною була б 10-річна програма ремонту доріг, і відповідно рівень фінансування мав би бути на рівні 300 мільярдів на рік. У нас їх виходить 80, з них у кращому разі десь 50 доходить безпосередньо до доріг і на обслуговування боргів. Це на рівні 15 % від необхідного», — резюмував Віктор Медведь.
Гроші, виділені на дороги Київської області, лише підтримають поточний рівень їх аварійності
Схожі публікації

Обирайте: судитися і сидіти в темряві, або платити подвійний тариф. Ведмідь Віктор
«Понад мільйон метрів нового житла щороку здається в експлуатацію. І в нас запрацював новий
Читати далі »
1+1 Гроші «Маршрутна мафія» в Києві: майже кожне друге авто їздить нелегально. Ведмідь Віктор
Інспекція транспорту: майже кожна друга маршрутка столиці їздить нелегально У Києві журналісти провели інспекцію транспорту і спробували з’ясувати, як маршрутники усувають конкурентів у столиці. Про це йдеться в сюжет...
Читати далі »З «Укрзалізниці» нікуди не поділися старі корупційні схеми. Ведмідь Віктор
За жодним напрямком роботи залізниці корупційні схеми не ліквідовано, тільки помінялися підставні компанії, заявив в ефірі «ГС» директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медведь. Голос Столиці РІА ...
Читати далі »
Яма на ямі: чому українські дороги ніяк не стануть схожими на німецькі. Ведмідь Віктор
Українські дороги — у п’ятірці найгірших у світі. Поступаються вони хіба що дорогам на
Читати далі »Імпорт в Україні витіснить вітчизняні товари, а безробіття зростатиме — експерт. Ведмідь Віктор
Наступного року імпорт витіснятиме вітчизняні товари з українських прилавків, а рівень безробіття відповідно зростатиме .
Читати далі »Інтер Крах компанії «Аеросвіт» залишив без зарплати її співробітників Віктор Медведь Інтер
Історія одного з багатьох банкрутств. Рейдерських банкрутств. Фінансовий крах компанії «Аеросвіт» залишив без зарплати
Читати далі »