Гроші, виділені на дороги Київської області, лише підтримають поточний рівень їх аварійності

1,2 мільярда гривень, які виділено на дорожні роботи поточного року на Київщині, вистачить лише на підтримання їхнього теперішнього стану. Про це в коментарі ГолосUA повідомив голова консалтингової компанії «Вільям Інвест Експерт» Віктор Медведь. «Загальна вартість обсягу необхідних робіт приблизно становить 2 трильйони гривень. Це щоб зробити ідеально. Ми можемо говорити, що на дороги Київської області відповідно потрібно 100 мільярдів. На фінансування в 1 мільярд ми можемо виконати обсяг робіт плюс-мінус на 1 % від необхідного ідеалу. Тому це продовження епохи підтримання поточного рівня аварійності. У нас 1-2 % — це відсоток виходу з експлуатації і приблизно 1-2 % — те, що робиться. Тому ми й утримуємо загальний рівень аварійності на рівні 7 %», — сказав Віктор Медведь. На думку експерта, в Україні виділяють недостатньо коштів на ремонт доріг. «Обсяг фінансування на рівні 80 мільярдів, який сьогодні заплановано, — це рівень підтримання поточного рівня аварійності. Ми не виходимо з цієї ситуації. Навіть якщо якусь дорогу відремонтовано, інша дорога виходить з ладу. Потрібно ремонтувати з випереджальним темпом. Оптимальною була б 10-річна програма ремонту доріг, і відповідно рівень фінансування мав би бути на рівні 300 мільярдів на рік. У нас їх виходить 80, з них у кращому разі десь 50 доходить безпосередньо до доріг і на обслуговування боргів. Це на рівні 15 % від необхідного», — резюмував Віктор Медведь.

Схожі публікації

1+1 Гроші «Маршрутна мафія» в Києві: майже кожне друге авто їздить нелегально. Ведмідь Віктор

1+1 Гроші «Маршрутна мафія» в Києві: майже кожне друге авто їздить нелегально. Ведмідь Віктор

Інспекція транспорту: майже кожна друга маршрутка столиці їздить нелегально У Києві журналісти провели інспекцію транспорту і спробували з’ясувати, як маршрутники усувають конкурентів у столиці. Про це йдеться в сюжет...

Читати далі »

З «Укрзалізниці» нікуди не поділися старі корупційні схеми. Ведмідь Віктор

За жодним напрямком роботи залізниці корупційні схеми не ліквідовано, тільки помінялися підставні компанії, заявив в ефірі «ГС» директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медведь. Голос Столиці РІА ...

Читати далі »