Рівень крадіжки грошей, виділених на утримання доріг із держбюджету, значно вищий, ніж про це говорять офіційні джерела. Таку думку в коментарі кореспонденту ГолосUA повідомив керівник Правозахисного руху «Взаємодопомога» та директор консалтингової компанії «Вільям Інвест Експерт» Віктор Медвідь. «Рівень крадіжок грошей, виділених на будівництво та утримання доріг, — значно вищий, ніж озвучують у НБУ. Виходячи з того, що на ремонт доріг у країні з держбюджету виділено понад 60 мільярдів гривень. Також, з цієї суми, приблизно 30% не ефективно використовуються. Що своєю чергою становить десятки мільярдів гривень», — сказав експерт. В. Медведь також додав. Медвідь також додав, що ті самі цифри, які сьогодні озвучили в СБУ щодо незаконного привласнення «Укравтодором» 30 мільйонів гривень, — це, по суті, копійки. «Щодо найнизькоякісніших доріг в Україні, то це традиційно Кіровоградська, частково Івано-Франківська область, а також усі ті області, що становлять собою Західну Україну», — зазначив експерт.
Також співрозмовник вказав на те, що передача доріг державного значення у відання областей (про що йдеться в законопроєкті, зареєстрованому 21 вересня у Верховній Раді) — неправильно. «Дороги державного значення мають свій статус саме тому, що їх мають обслуговувати саме національні компанії. До того ж, суми грошей, що виділяються на утримання цих доріг, можуть значно перевищувати можливості обласних бюджетів», — сказав В. Медвідь. Нагадаємо, що 21 вересня у Верховній Раді було зареєстровано законопроєкт №9124 «Про внесення змін до статті 8 закону «Про автомобільні дороги», у якому Кабінет міністрів пропонує Верховній Раді віднести 14 тис. км доріг державного значення до доріг місцевого значення. У пояснювальній записці уряд наголошує, що 14 тис. км територіальних автомобільних доріг загального користування державного значення належать до державного рівня, а не до державного значення. У зв’язку із зазначеним, пояснюють у Кабміні, виникла необхідність запровадження другого етапу децентралізації управління автомобільними дорогами загального користування, а саме: віднесення їх до місцевих.
