У пресконференції візьмуть участь: – В’ячеслав Коновалов – представник громадської компанії "Європатруль”; – Олексій Калініченко – член інформаційно-аналітичного центру “Транспрес”; – Віктор Медведь – експерт із транспортних питань.

Ціни на проїзд у муніципальному транспорті Києва однозначно підвищуватимуться. Таку думку під час прес-конференції в інформаційному агентстві “ГолосUA” висловив директор консалтингової компанії “Інвест-експерт” Віктор Медвідь. Ціни на проїзд однозначно підвищуватимуться, їх завжди підвищували, це стабільний процес, але ці підвищення не завжди обгрунтовані, заявив експерт. “У нас, як правило, зростання цін випереджає зростання доходів, а не навпаки. На тлі того, що

Ухвалений Верховною Радою закон про будівництво платних доріг – це чергова корупційна схема, на якій зароблять українські чиновники. Про це в коментарі ГолосUA повідомив експерт з питань транспорту Віктор Медвідь. “Ухвалений Верховною Радою закон про будівництво платних доріг – це чергова схема відмивання грошових коштів, на якій зароблять українські чиновники. Приватні дороги мають бути альтернативою державним, але для цього необхідно

Підвищення тарифів на залізничні пасажирські перевезення – це наслідок нераціонального ведення справ в “Укрзалізниці”. Про це в коментарі кореспонденту ГолосUA повідомив координатор руху “Взаємодопомога” Віктор Медвідь. “Треба зважати на те, що “Укрзалізниця” має низький рівень господарювання. Тому, підвищення тарифів на проїзд – це наслідок нераціонального ведення справ”, – наголосив експерт. В. Медведь зазначив. Медвідь зауважив, що маючи такі великі внутрішні

Створена при Кабінеті міністрів України Рада із захисту прав інтелектуальної власності має працювати в інтересах українських виробників і споживачів, а не обстоювати інтереси міжнародних компаній. Про це в коментарі кореспонденту ГолосUA повідомив координатор руху “Взаємодопомога”, юрист Віктор Медвідь. “В Україні в більшості випадків, коли йдеться про захист інтелектуальної власності, мається на увазі, насамперед, захист інтересів міжнародних корпорацій. Тоді як в

Утворення заборгованості київських водіїв за транспортним податком, що становила за минулий рік 72,4 мільйона гривень, є показником неефективної роботи процедури адміністрування. Про це в коментарі кореспонденту ГолосUA повідомив Координатор руху “Взаємодопомога”, юрист Віктор Медведь. “Це питання залежить від його адміністрування. Податок було введено, але процедура адміністрування поки що не працює ефективно. І те, що ця сума накопичилася за минулий рік,

У подорожчанні проїзду в київських маршрутках до 7-9 гривень зацікавлена влада. Про це в коментарі ГолосUA повідомив експерт з питань транспорту Віктор Медвідь. “У нашій країні в усіх галузях існує сімейний підряд у рамках корупційної системи. Усе так побудовано, що приходить новий керівник департаменту транспорту і під його зв’язки та взаємовідносини вибудовується ринок. Насправді конкурентних умов на ринку транспортних перевезень

У Києві з’явилася маршрутка золотого кольору. Про це в соціальній мережі Facebook повідомив повідомив повідомив Максим Тувара, передав кореспондент ГолосUA. Користувачі соцмережі одразу ж почали жартувати над величезним написом “Богдан” на автомобілі, розбиваючи його на “Бог дав”, не забули також згадати і золотий батом експрезидента України Віктора Януковича. Раніше повідомлялося, що у Києві курсують небезпечні маршрутки: “Маршрутні таксі ходять згідно

В Україні ігнорують права громадян, які їздять на автомобілях із литовськими номерами. Таку думку під час прес-конференції в інформагентстві ГолосUA висловив директор консалтингової компанії William invest expert Віктор Медвідь. “Держава починає залякувати людей, спочатку запроваджуються штрафи, потім іде конфіскація автомобілів, щоб максимально репресувати населення, і здебільшого його маргінальні групи”, – уточнив В. Медвідь. “Безумовно, я б не рекомендував купувати автомобілі